罗尔斯-罗伊斯公司（Rolls-Royce）正在研究在发动机内永久性安装超小型相机以及利用激光探头执行细微维修任务的可行性。
“我们正在研究的一个对象是超小型相机。在发动机内部永久性安装一个像那样的相机意味着我们无需采用灵活办法（原文如此），“罗尔斯-罗伊斯客户营销副总裁Richard Goodhead在该公司于德比总部召开的新闻通报会上表示。
该相机比火柴头还要小，将用于远程调查。它必须“坚固可靠”，Goodhead称，并能以无线方式实时传送部件图像和数据。他拒绝就安装该相机的时间发表意见，并称这些相机目前依然处于研究和技术阶段，尚无法试用或展示。
“它是我们目前的研究目标。我认为我们在微缩技术方面进展顺利。为了达到事半功倍的效果，我们希望采用无线技术，因此它无需在发动机身和相机本身部署线路。”
Goodhead补充说，这些相机将被安装在“发动机内部，基本上处于我们需要的位置，”此举是该公司旨在完善其传感和数据采集技术所做的部分努力。
与此类似，罗尔斯的核业务单位已经开发出了一款移动相机装置，用于开展监测和维修工作。这个所谓的“MiRoR 蛇”是一个类似于蜘蛛的装置，带有一条灵活的孔探臂。
“我们的核业务部门开发了一款移动式蛇形机器人，从而使我们能够前往所需位置，使用灵活的蛇形机器人进入并查看情况。我们可能不会在航空发动机上使用这个移动装置，因为它并不是必需的，但我们肯定会充分利用蛇形机器人的优势，”Goodhead称。
在新闻通报会上详细阐述的另一项技术是激光烧灼，即将激光插入发动机以通过远程方式执行细微维修工作。
“过去，如果压缩机叶片出现了缺口，我们必须把该叶片取出并更换，前提是我们知道它出现了缺口。而现在，利用遥测[远程数据采集]和发动机状态监测技术，我们能够探测出是否出现故障。激光烧灼意味着我们可以利用灵活的激光进入发动机并修复故障。”
罗尔斯-罗伊斯发布了一段关于在Trent XWB发动机上进行真实激光烧灼开发试验的动画。动画中出于展示目的展现了激光束，但在实际操作中无法用肉眼看到。“这是一个真正的试验，并将大幅减少中断，从而使我们以前所未有的方式进入发动机内部，”Goodhead称。
